自卸車前置頂液壓油缸是伸縮油缸安裝于駕駛室和車廂之間，通過頂升車廂前端進行卸貨。它是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件。相對于腹頂式自卸車，前頂式自卸車存在的優勢有，前置頂油缸可舉升更大噸位的貨物、油缸安裝空間不占用底盤高度，可降低車輛重心、安裝和維護空間較大等，因此在大噸位的自卸車應用較廣。

1—副車架 2—車廂 3—氣控液壓舉升系統

前置頂自卸車液壓系統原理：

      前置頂自卸車液壓系統主要由（1）齒輪泵 （2）氣控換向閥 （3）液壓油箱及附件 （4）多級伸縮式液壓油缸（5）角度限位閥 等組成。液壓系統原理如下所示。

      通過操作駕駛室內的手控閥，實現氣控換向閥的左、中、右位實現伸縮油缸下降、中停、舉升。其中伸縮油缸為多級柱塞缸，氣控換向閥切換后靠重力下落。限位閥可保證貨廂在最大舉升角度時卸荷限位，防止貨廂舉升角度過大而造成翻車或拔缸。 上述為傳統的前頂式自卸車液壓系統，現在一些自卸車廠家結合應用工況和安全，做了一些改型，如增加電控氣液來提高操作性；增加液控單向閥提高中?？煽啃?；增加單向節流閥提高下降穩定性；增加管路防爆閥提高管路安全性；增加防自頂，行車和頂升互鎖措施等。

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